Ypsilon Test Drive

Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon posted by (C)giallo500

前の記事からもう一ヵ月が経つのですね(汗)
先日Ypsilon乗ってきました。運転させていただいたのはTwin AirのDFNと5MT。
デュアロジとDFNの違い、Twin Airと5MTの組み合わせ、この二つを気にしながら乗りました。
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500 by gucciと500 GUACAMOLE

500 by gucci リアエンブレム
500 by gucci リアエンブレム posted by (C)giallo500

8月6日にFIAT Alfa Romeo世田谷がオープン。
500 by gucciと500 GUACAMOLEを中心に見てきました。

まず500 by gucci。

個人的にいいなと思ったのは、サテン仕上のクロームパーツ。
ドアハンドルやドアミラーだけでなく、エアコン吹き出し口のリングや
ダッシュパネルの500エンブレムもサテン仕上でした。

あと、樹脂がグレーではなく黒だったのもイイ感じでした。

500 GUACAMOLEは想像より白と黄色が強い印象でした。
自分にはファンシーすぎてちょっと(苦笑)
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トゥインゴ ゴルディーニRS 試乗

トゥインゴ ゴルディーニRS フロント
トゥインゴ ゴルディーニRS フロント posted by (C)giallo500

先日国内発表されたトゥインゴ ゴルディーニRSを見てきました。

一言でいうと、
トゥインゴってこんなに大人っぽいんだ?って感じでした。
楽しさと実用性のバランスが取れてます。

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そろそろ新タイヤ?

P-ZERO NERO 購入当時
P-ZERO NERO 購入当時 posted by (C)giallo500

先日socoさんと話しててそろそろ替え時かもという話になり、
気になって確認してみました。
上が購入当時。下が現在の状態。
走行距離およそ22,000kmです。

思ってたより偏減りひどくなく、ホッとしました。
もう少し頑張ってもらおう(笑)

P-ZERO NERO 現在
P-ZERO NERO 現在 posted by (C)giallo500

TWINAIRとPOP-BI

FIAT500 TWINAIR
FIAT500 TWINAIR posted by (C)giallo500

遅ればせながら、TWINAIRとPOP-BIを見てきました。

まずはTWINAIR試乗から。

環八を流しただけなので足回りの印象はどうこうなかったです。
やっぱりポイントはエンジン。
意外とトルクあるので乗りやすいです。

音に関してはノスタルジックに感じませんでした。
なんというか「なるほどね」という感じ。

車歴に二気筒エンジン車がないからと思います。
すみません、LJ50のポロポッポいう感じが好みなもんで。。。

そして振動。
普通に走っている分には気にならなかったです。
ただ信号待ちでエンジン再スタート→加速するときは結構ブルブルときます。
慣れである程度軽減できそうな気もしますが。

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